前乗りから後ろ乗り？へ

バイク ローラー台 30分。メータをつけていないので、距離換算でどのくらいか不明。ローラ台だと空気抵抗がないので、車輪の回転から距離がわかっても、だからどうした、という話にしかならない。ただ絶対的な距離よりも30分で15km だったのが、20km になった、という相対値が分かることには意味がある気がする。サイクルコンピュータ持ってたんだけど、どこにあるんだろう。

ローラ台を使うと、こぐ動作に集中できるのがメリットのひとつで、いまのポジションが実は合っていない気がしてきた。昨年最後のレースのとき、ハンドルステム下の5mm ほどのスペーサをひとつ抜き、サドルを1cmほど前に出していた。どうも前にずり落ちていく感じがする。スペーサを戻し、サドルも1cm下げて元に戻した。乗る度にちょっとずつ調整するのがいいんだろう。

意外とローラ台が使えそう

バイク ローラ台 20分。軽く回すだけなら、そんなに振動は気にならない、というフィードバックをもらったので、それを信じて乗ってみた。まだ追い込むような練習をする段階ではないので、問題なさそう。

ローラ台の好きなところは、公道と違って信号待ちがなく、車両や歩行者に気を使わなくていいところ。公道はべつに運動のためではなくて、交通施設なので当然である。それから雨が降っても練習できるところがいい。

コーナや坂道の練習にはならないけど、現時点での私のフィットネスレベルは、そんなこと気にするような段階ではない。

ローラ台の対策に失敗

バイク 18km、 60分。午前8時頃に出た。まだ肌寒いので、長袖のバイクシャツと、ランニング用のタイツをはいて乗る。前半は120rpm 以上でくるくる、後半は90rpm程度でそれでも軽く回す。心拍は140bpm程度。

ローラ台の振動を抑えるために、防振材を買ってきて実験をした。ゴムの防振剤で、平らなの、溝が入ったの、もっと大きめの溝が入ったのの、3種類を用意した。

マイクを買ってきて、防振剤を交換しつつローラ台こぎながら音を集録した。防振剤ごとに劇的な変化があり、スペクトル解析して、最適なのを使おう、などと考えていたのだけれど、大して違いがなかった。スペクトルとか以前の問題。

一番やわらかいのを使うと、ちょっとだけ静かっぽいけれど、これが有意な差であるのか、まったく不明。もっと柔らかい素材で試すか、あきらめるか。

と、考えていたら、すでによさそうなものが、世の中に存在していた。自分でこれから素材をしらべて実験して... とかやるくらいなら、買ったほうが安い気がする。

3本ローラの振動に悩む

以前、ちゃんとトライアスロンのトレーニングをしようと思ったときに、3本ローラを買った。ペダリングやバランスのとりかたなど、自転車に乗るスキルが身につく、はずだ。負荷装置をつけなくても、そこそこの負荷がかかる、はずである。

問題は騒音と振動だ。意外に音が出る。さらに深刻なのは振動で、結構な勢いで響く。騒音動画を公開している人もいるけれど、聞いた感じ振動による騒音だ。（以下の動画は、知らない人のもの）

音とは空気の振動なので、同じことなのだけれど、なんというか自転車やローラ台が、目で見えるくらいの周波数の振動が原因のように見える。ローラ、ペダル（クランク）、ホイールが回りまくるので、床やローラ台の構造と共振するのだろう。

私の場合は、どうもホイールが共振しているように見える。空気を入れるためのバルブの周期と、一番大きな振動の周期が一致しているっぽい。こんど検証してみよう。

それで、みなさん対策を講じているようだ。ただ、どういう条件で、どういう対策が効くのがいまいち分からない。軽微な対応でうまくいっている人もいるし、厚さ10cm 以上の防振剤を使っている人もいる。

ぐぐって調べつつ、 Facebook でアンケートもとっているが、こういうのは普段からコミュニティに入っているほうが情報を集めやすいと思った。自転車友達がいないので（そもそも友達がいないわけで）どうも情報が集まりにくい。（いかの動画も知らない人の）